4月以来，松阳县住房和城乡建设局聚焦电动自行车安全隐患全链条整治，大力推进电动自行车充停场所建设，从源头上解决电动自行车充停安全隐患问题，推进电动自行车长效管理，切实提升电动自行车安全事故防范水平。今年全县规划新建充电端口4270个，改建210个，已建设完成充电端口910个，使用率超95%，逐渐实现“充电自由”。

协同聚力，完善“建”的机制。一是完善工作机制。电动自行车安全隐患全链条整治涉及建设、消防、公安、街道、大数据运营有限公司（国企）等多家部门，统筹协调难，松阳县变“各自为战”为“统筹协同”，出台《松阳县电动自行车充停设施建设管理方案》《松阳县电动自行车智能充电桩项目建设方案》，创新《电动车规范充停标准》。推动充停场所新建改建、落实支持性电价政策、健全物业服务企业管理制度，确保建设任务高效推进。

问计问策，拓展“建”的思路。一是坚持改造前问需于民，形成共识；改造中问计于民，达成共建，通过社区走访、座谈会、居民微信群等形式实现“群众点菜、政府接单”，共发放整治倡议书1.4万份，收集建议1100余条，采纳并落实相关建议200余条，充分了解居民对于电动自行车充停场所建设的需求与期望。二是建立由电动车治理专班、社区、物业、居民代表、充电桩建设方等相关主体组成的重大事项多方联议机制，就充停场所点位选择、收费标准等开展共商共议，达成建设共识。如部分居民代表建议采用“分时电价”，鼓励居民白天充电，减少充电风险、缓解充电压力，后经研究纳入建设规划。三是坚持和发展新时代“枫桥经验”，依托红色物业，组建由社区党员、网格员、物业人员组成的“红领管家”队伍，开展小区内入户宣传、民意收集等工作，面对面回答群众疑虑、精准反馈群众需求。

精准施策，破解“建”的难题。一是摸清底数，精准把脉。通过“场所负责人初步摸排+属地补充排摸+第三方现场踏勘”模式，对全县充电动车充停情况全面摸底，细致掌握电动自行车场所底数和增建需求，截至目前，排摸既有充停场所301处，完成30个住宅小区、背街小巷等点位踏勘，收集增建需求128份，涵盖住宅小区、老旧宿舍楼、工业企业、学校、医院、商超、车站等区域。二是靶向施策，对症下药。针对充停场所建设覆盖面广、基础条件差异大等问题，对全县点位分类归档，制定三级标准，“一区一策”精准推进新建、改建工作。针对“没有条件建设电动自行车集中充停场所”的区域，通过安全改造提升方式，提升充电安全系数。如以政府出资70%，居民出资30%的方式，对老旧小区杂物间充电设施进行集中改造，截至目前，已改造完成户外防水插座59个，实现全县26个老旧小区（宿舍楼）充电设施改造全覆盖，改造费用低至30元/人。针对“没有条件建设电动自行车集中充停场所但是可以通过改造满足”的区域，推进“减绿换地”行动，通过合理减少绿化面积、盘活存量低效用地等方式高效利用空间资源，截至目前，全县通过“减绿换地”方式实现集中充停场所建设超过16处，居民满意度达98.47%。三是提前谋划，善治未病。联合县自然资源和规划局，明确电动车充停场所布局和建配比，将充停场所纳入建设要求，实现新项目“应建尽建”。

长治长效，巩固“建”的成果。一方面，将充停场所建设与民生实事、老旧小区改造等重点项目有机结合，采取“国企牵头建+街道、社区、物业一齐管”模式，破解传统充电桩企业经营难、管理难难题，变“单打独斗”为“组团作战”，松阳县大数据运营有限公司（国企）负责充电桩等基础设施建设和日常维护，街道、社区、物业不定期开展安全劝导和场所巡查。同时，以“科技+数据”赋能长效管理，将公共充电桩运行数据接入管理后台，24小时监控场地安全情况，实现充电桩使用频率、问题故障等信息一屏统管。另一方面，逐步探索“多渠道”增收模式，通过充电桩广告位出租等方式提高运维公司盈利能力，提高运维服务质量。