2025年，市区两级建设部门以“解民忧、办实事”为出发点，针对城区人行道尤其是建筑退让区域存在的破损问题，全面开展专项整治行动，通过精准分类施治、整体修复提升、创新治理模式、健全管理机制四大举措，全力消除群众出行脚下隐患，用心用情勾勒城市民生温度。

一、精准分类施治，把准“民生清单”。组建11支专项排查队伍，采用“徒步巡查+市民反馈”双向联动模式，对城区主次干道、商业商圈、老旧小区等人流密集区域开展全覆盖拉网式排查，并针对发现的问题建立“一点一策”，结合人行道破损程度、使用场景、周边环境等因素量身定制修复方案，明确整治时限、责任分工。2025年，全年累计修复公共人行道1.89万平方米；修复市区城市道路两侧建筑退让区域3万平方米，约覆盖61个老旧小区、103个点位，切实解决了一批群众反映强烈的出行隐患。

二、整体修复提升，打通“舒心之路”。针对车辆停放造成的人行道、建筑退让区域频繁破损问题，开展整体结构改造，采用沥青混凝土路面层施工工艺提升路面承载能力，兼顾通行与便民需求，并对废弃出入口等区域，通过结构改造实现人行道贯通，消除通行断点。2025年全年完成沥青铺设人行道1.46万平方米，成功贯通人行道11处。积极谋划丽水市区排水管网及配套工程（好溪东路等十条道路改造项目），并同步对紫金路、花园路、北苑路、车城路、岩泉路等局部路段人行道进行沥青升级，实现“修复一处、巩固一处、长效一处”的整治目标。

三、创新治理模式，破解“管护难题”。为推动建筑退让区域产权方、小区业委会履职作为，市区两级建设部门积极探索“政府引导+市场化运营+业主自治”多元共治新模式。通过强化权属责任落实，引导物业小区、产权单位按照权属开展日常养护维修，目前中山邸、紫金邸、水木清华、顺佳铭苑等多个小区及相关单位通过业主大会协商规划停车区域、实施收费管理等方式，已实现自治管理，形成“谁受益、谁管护”的良性循环。同时，遵循“应收尽收”原则，稳步推进道路两侧相关区域维养移交工作，引入专业团队参与常态化管护，构建“政府监管、专业运维、社会参与”的运营管理体系。

四、健全管理机制，筑牢“长效防线”。市区两级建设部门通过建立“每日巡查、每周复盘、每月考核”管理模式，进一步完善“常态巡检+快速处置”闭环工作机制。安排专人每日巡查已修复路段、重点商圈、学校周边、老城区等重点区域，发现问题及时交办，并定期召开工作复盘会，分析问题、优化流程、压实工作责任，同时对新发现的破损问题，坚持“小破损不过夜、大破损速修复”，确保隐患第一时间处置，持续巩固整治成果。